進(jìn)入7月，襄陽一個周期的暴雨天氣結(jié)束后了，襄陽重材軋材廠螺紋鋼發(fā)貨量也開始暴漲了，每日發(fā)貨量超過2000噸。與此同時，制造管理部也迎來了外購原料卸貨、入庫、送檢等一系列的工作，加之軋材廠6號行車檢修提速無法使用，嚴(yán)重影響著發(fā)貨速度。

制造管理部鋼材質(zhì)檢班，在得知某建材公司訂購的4000噸鋼材需在幾天內(nèi)全部發(fā)貨后，班長譚玉軍雖然還不是黨員，但他在班組會上要求大家盡量不調(diào)休，尤其是黨員同志一律暫停調(diào)休，即使這樣，在3日到6日的發(fā)貨高峰期，還是出現(xiàn)了人員短缺的情況。

只有一臺行車運(yùn)行，7月3日下午6點，已經(jīng)進(jìn)行了一整天高強(qiáng)度工作后，還有27車鋼材沒有裝車，按半個小時裝一車的速度，預(yù)計完成全部工作要到凌晨六到七點才能結(jié)束。黨員趙春同志主動提出晚上加班，陳輝也緊跟上。

他們說：“今天貨不裝完，不下班”，這種精神感染了全體班員。

郝俊濤、張連軍同志緊接著說：“今天你們上，那明天就我們上”。

班長譚玉軍白班主動挑重?fù)?dān)，讓晚上值班的人，可以在白班的時候稍微休息一下。

在這繁忙的任務(wù)中，班組成員齊心協(xié)力，攻堅克難。

7月3日，兩位同事連續(xù)工作23個小時，圓滿完成任務(wù)。

7月4日，又是連續(xù)工作20多個小時，圓滿完成任務(wù).

......

在每一個發(fā)貨高峰期，同志們心中的目標(biāo)是一樣的，那就是要準(zhǔn)點完成裝貨任務(wù)，為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，大伙始終都保持著零失誤、零差錯的工作態(tài)度。

發(fā)貨高峰期，制造管理部其他部門的同事發(fā)揚(yáng)風(fēng)格，都來幫助我們完成任務(wù)。

黨員潘愛民是內(nèi)轉(zhuǎn)車司機(jī)、姜永芝是個女庫管員，在得知人手不足的情況下，他們也主動幫助檢驗班完成倉庫合金卸貨的工作，潘愛明在完成本職工作的同時，還幫助檢驗班卸了4車的合金。

黨員周立紅也放棄休息來加班了，他幫助檢驗班發(fā)貨，分擔(dān)白天工作壓力。充分體現(xiàn)了制造管理部相互配合、齊心協(xié)力的團(tuán)隊精神。在如此緊湊和高強(qiáng)度的工作下，檢驗班高質(zhì)量地完成了發(fā)貨、原輔材料入庫、送檢等一系列工作。

一切都為了實現(xiàn)“準(zhǔn)點”的目標(biāo)，大伙顧不得整休，就又充滿熱情地投入到下一天的工作之中，他們有的人是黨員，他們有的人就是普通群眾，在黨員的帶動下，他們在這平凡的崗位上發(fā)揮著火一樣的能量，為公司發(fā)展奉獻(xiàn)著自己，你愿意為他們點贊嗎？